市バス　車両　その１　過去～明石市営バス～

　　～明石市営バス～　2006.1.1　公開、2008.8.16　過去１年間の除籍車両、及び、大久保営業所路線移譲時の除籍車両を追加

過去

　　　市バス車両　その１
　　　　　過去の車両から現在活躍中の車両全てというわけにはいきませんが、公的資料、管理人所有の過去の記録、
　　　　　ＷＥＢ上で得られる情報などからまとめてみたいと考えています。

　　　開業～昭和３０年代
　　　　　○昭和２６年２月６日開業時に、新車、中古車取り混ぜて貸切２台、乗合１６台のボンネットバス(ガソリンエンジン?)が
　　　　　　用意されたようです。明石市営バス５０周年記念誌に、その写真を見ることができますが、メーカーや型式は勉強不足で
　　　　　　よく分かりません。塗装デザインは現在のものと全く異なるようです。

　　　　　○昭和３０年代に入ると観光バスにセンターアンダーエンジンの日野車が導入されています。塗装デザインは、すでに
　　　　　　現在のパターンにほぼ近いものとなっています。
　　　　　　(市政だより　昭和３１年４月１０日号に、その写真をあしらった広告掲載あり。)
　　　　　　路線車はまだボンネットが主流のようです。
　　　　　　(明石市営バス５０周年記念誌に、昭和３６年当時として、鉄仮面グリルのボンネットバスとキャブオーバーバスの写真
　　　　　　掲載あり。) しかし、徐々に一部に日野センターアンダーを含み、リアエンジン車と入れ替わってきたものと思われます。
　　　　　　(明石市営バス５０周年記念誌に、日野ＢＤ?、いすゞＢＡと思しき写真掲載あり。)

　　　　　　車両数は、昭和３０年時点で貸切３台、乗合２６台、３２年で貸切６台、乗合２４台、３５年で貸切８台、乗合３６台、
　　　　　　３７年で貸切１０台、乗合３９台であったようです。

　　　昭和４０年代
　　　　　○昭和４０年代　前半
　　　　　　昭和４０年代になると、乗合は前後扉ワンマンカーが導入され始めます。(昭和４０年７月５日～)
　　　　　　(明石市営バス５０周年記念誌に、昭和４６年に漁礁に転用されるバスの写真として、日野ＢＤ、ブルーリボンマイナー、
　　　　　　いすゞＢＡまたはＢＲと思しき写真、また、日野ＲＢの純正と川崎ボディと思しき写真掲載あり。市政だより　昭和４２年
　　　　　　１０月号に、いすゞＢＡまたはＢＲと思しき写真掲載あり。) また、４０年代頭のころの車両で、呉羽丸型ボディ(４灯
　　　　　　ヘッドライト)の三菱車で前後折扉ワンマンカーが記憶にあります。
　　　　　　貸切車は、昭和４２年に富士重Ｒ１３ボディの日野ＲＣと思しき車両が、また、年式不詳ですが帝国または金産ボディの
　　　　　　日野ＲＣと思しき車両が導入されています。昭和４５年に２台がデラックスバスと銘打って導入されたようですが、それ
　　　　　　までに無かった冷房、リクライニングシートを装備したそうです。帝国or金産の日野車がそれかもしれません。
　　　　　　(明石市営バス５０周年記念誌に、昭和４２年富士重／日野車と帝国or金産の日野車の写真掲載あり。)

　　　　　○昭和４０年代　中頃以降
　　　　　　　これ以降は、大まかに登場年順に、メーカー、型式、形態を箇条書きにしてみます。
　　　　　　　乗合車(和坂車庫分のみ)
　　　　　　　・日野ＲＥ／西工　前折･中引扉　サッシ窓　(いわゆるカマボコ)
　　　　　　　・いすゞＢＵ／川崎　前折･中引扉　(この辺りまでがいわゆる事業者別割り当てナンバー車)
　　　　　　　・日野ＲＥ／金産　前折･中引扉　バス窓　(ナンバー例：神戸２２か・１９３)
　　　　　　　・いすゞＢＵ／川崎　前折･後引扉　(ナンバー例：神戸２２か・２６３)
　　　　　　　・日野ＲＥまたはＲＣ／金産　前折･後引扉　バス窓　(この辺りまでが後部方向幕無し車)
　　　　　　　・日野ＲＣ／金産　前折･後引扉　バス窓　(ナンバー例：神戸２２か・７２８)

　　　　　　　貸切車(型式は推測)
　　　　　　　・三菱Ｂ８０６Ｎ／三菱　前折扉　メトロ窓　(ナンバー例：神戸２２か・５６７、同・５６８)

　　　　　・車両数は、昭和４０年時点で貸切６台、乗合４３台、４５年で貸切７台、乗合５０台であったようです。

　　　昭和５０年代
　　　　　○これ以降は、登場年ごとに、メーカー、型式、形態を箇条書きにしてみます。
　　　　　　　乗合車(和坂車庫分のみ)
　　　　　　　・Ｓ５０　日野ＲＣ３２０／日野　前折･後引扉　サッシ窓　(ナンバー例：神戸２２か１１４８、同１１５０)
　　　　　　　・Ｓ５２　いすゞＢＵ１５／川崎　前折･後引扉　後にサブエンジン冷改　(ナンバー：神戸２２か１４２７～９)
　　　　　　　・Ｓ５４　日産デＵ２０Ｌ／富士重(R13 3E)　前折･後引扉　後にサブエンジン冷改　(ナンバー：神戸２２か１７９２～５)
　　　　　　　・Ｓ５５　日野Ｋ－ＲＣ３２１／西工(B-1型53MC)　前折･後引扉　後に直結冷改、床下装備　(ナンバー：神戸２２か１９５９～６２)
　　　　　　　・Ｓ５６　三菱Ｋ－ＭＰ１１８Ｍ／西工(B-1型53MC)　前折･後引扉　新製時より直結冷房床下装備(明石市バス初)　
　　　　　　　　　　　　(ナンバー：神戸２２か２１４１、３～６)
　　　　　　　・Ｓ５７　いすゞＫ－ＣＪＭ５２０／川崎　前折･後引扉　直結冷房床下装備　(ナンバー：神戸２２か２４２２～４)
　　　　　　　・Ｓ５７　日野Ｋ－ＲＣ３２１／日野　前折･後引扉　直結冷房床下装備　(ナンバー：神戸２２か２６３８～９)
　　　　　　　・Ｓ５８　日野Ｋ－ＲＣ３２１／日野　前折･後引扉　直結冷房床下装備　(ナンバー：神戸２２か２６８８～９０)
　　　　　　　・Ｓ５８　三菱Ｋ－ＭＰ１１８Ｍ／西工(B-1型58MC)　前折･後引扉　直結冷房床下装備　(ナンバー：神戸２２か２９４１、３～６)
　　　　　　　・Ｓ５９　いすゞキュービックＰ－ＬＶ３１４Ｍ／川崎　前折･後引扉　直結冷房床下装備、このグループより大型方向幕
　　　　　　　　　　　　(前面、側面)装備　(ナンバー：神戸２２か３１２４～６)

　　　　　　　貸切車(型式は推測)
　　　　　　　・Ｓ５６　いすゞＫ－ＣＳＡ５８０　※　／川崎　前折扉　メトロ窓　(ナンバー：神戸２２か２３９８)
　　　　　　　・Ｓ５７　日野Ｋ－ＲＵ６３８ＡＡ／日野　前折扉　メトロ窓　(ナンバー：神戸２２か２６４０～１)
　　　　　　　・Ｓ５８　三菱Ｐ－ＭＳ７１５Ｓ／西工C-1　前折扉　(ナンバー：神戸２２か２９１９)
　　　　　　　・Ｓ５９　日産デＰ－ＲＡ５２Ｔ／西工C-1　前折扉　逆Ｔ窓　(ナンバー：神戸２２か３１１６)
　　　　　　　　　※バスラマインターナショナル　No.103に、Ｋ－ＣＳＡ６５０とあり、こちらが正しいようです。

　　　　　・車両数は、昭和５０年時点で貸切７台、乗合５０台、５５年で貸切１０台、乗合６１台であったようです。

　　　昭和６０年代
　　　　　○登場年ごとに、メーカー、型式、形態を箇条書きにしますが、諸事情により、６３年ごろで私での調査が一度途切れて
　　　　　　しまいましたので、それまでの分を記します。
　　　　　　　乗合車(和坂車庫分のみ)
　　　　　　　・Ｓ６０　日野ブルーリボンＰ－ＨＴ２２３ＡＡ／日野　前折･後引扉　直結冷房屋根上床下装備　(ナンバー：神戸２２か
　　　　　　　　　　　　３３２３～５、３３４１、３３４３、３３４４)
　　　　　　　・Ｓ６１　日産デＰ－Ｕ３２Ｋ／西工　前折･後引扉　直結冷房屋根上床下装備　(ナンバー：神戸２２か３６０９～１１)
　　　　　　　・Ｓ６２　いすゞＰ－ＬＶ３１４Ｋ／西工　前折･後引扉　直結冷房屋根上床下装備　(ナンバー：神戸２２か３８８４～７)
　　　　　　　・Ｓ６３　三菱Ｐ－ＭＰ２１８Ｋ／西工　前折･後引扉　直結冷房屋根上床下装備　(ナンバー：神戸２２か４１９０)

　　　　　　　貸切車(型式は詳細不明)
　　　　　　　・Ｓ６２　三菱Ｐ－ＭＳ７＊＊Ｓ／西工C-1　前扉　(ナンバー：神戸２２か３９０４)

　　　　　・車両数は、昭和６０年時点で貸切６台、乗合６７台であったようです。

　　　平成１～３年は、当方でのデータは持っていません。あしからず。
　　　　　　ナンバーでいうと、神戸２２か４３８Ｘ(三菱／西工)、４６ＸＸ(日野／日野)、４８ＸＸ(三菱／西工)といった辺りが該当
　　　　　　すると思われます。

　　　　　○これ以降は、登場年順に、メーカー、形態を画像とともに並べてみます。(年式、形式は調査完了できていません。)
　　　　　　画像はおおむね２００５年(一部、２００６～７年)に撮影したものです。

　　　平成４、６、８、９、１３、１４年

　　　　　　　乗合車

　　　　　　　Ｈ４年(1992年)導入
　　　　　　　・いすゞキュービックＬＶ／ＩＫ　前後扉　直結冷房床下装備
　　　　　　　(ナンバー：神戸２２か５０８９～９２、うち、和坂配置であった５０８９～９０は、2005.8末頃登録抹消、除籍)
　　　　　　　５０９１～２：大久保(高丘)配置(2006.8～9登録抹消、除籍)
　　　　　　　

　　　　　　　Ｈ６年(1994年)導入
　　　　　　　・三菱ＭＰ／西工(B-1型58MC)　前後扉　直結冷房屋根上床下装備
　　　　　　　(ナンバー：神戸２２か５６９７～５７０１、うち、５７００は、2006.9末頃登録抹消、除籍、
　　　　　　　５６９７～９、５７０１は、2006.10登録抹消、除籍)
　　　　　　　５６９７～９：大久保(高丘)配置、５７００～１：和坂配置(2006.9時点)
　　　　　　　

　　　　　　　Ｈ８年(1996年)導入
　　　　　　　・日産デＵＡ／西工(B-1型58MC)　前後扉　(ナンバー：神戸２２か６１７６～７)
　　　　　　　６１７６：和坂配置(2007.6登録抹消、除籍)、６１７７：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属、2007.10登録抹消、除籍)
　　　　　　　

　　　　　　　Ｈ８年(1996年)導入
　　　　　　　・日産デＵＡ／西工(B-2型58MC)　前／中４枚折扉　ワンステップ(明石市バス初)　(ナンバー：神戸２２か６１９４～５)
　　　　　　　６１９４～５：和坂配置(6194号車は、2007.4登録抹消、除籍、6195号車は、2007.12登録抹消、除籍)
　　　　　　　

　　　　　　　Ｈ９年(1997年)導入
　　　　　　　・いすゞＬＶ／西工(B-1型96MC)　前後扉　(ナンバー：神戸２２か６４４０)
　　　　　　　６４４０：和坂配置(2008.6登録抹消、除籍)
　　　　　　　

　　　　　　　Ｈ１３年(2001年)導入
　　　　　　　・日野レインボーＫＫ－ＨＲ１ＪＫＥＥ／日野　前／中引き扉　逆Ｔ窓　ノンステップ(明石市バス初)
　　　　　　　　(ナンバー：神戸２００か・６０３)
　　　　　　　０６０３：大久保(高丘)配置(2006.10、登録抹消、譲渡)
　　　　　　　

神姫バス譲渡後

　　　　　　　Ｈ１３年(2001年)導入
　　　　　　　・日野レインボー／日野　前後扉　(ナンバー：神戸２００か・６０４)
　　　　　　　０６０４：大久保(高丘)配置(2006.10、登録抹消、譲渡)
　　　　　　　

神姫バス譲渡後

　　　　　　　Ｈ１４年(2002年)導入
　　　　　　　・三菱エアロミディＫＫ－ＭＪ２６ＨＦ改／三菱　前／中引き扉　逆Ｔ窓　ノンステップ　(ナンバー：神戸２００か・８１４～５)
　　　　　　　０８１４～５：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属、2007.3登録抹消、譲渡?)
　　　　　　　

　　　　　　　続き (その２　現在) は、こちらをクリックください。

　　　　参考資料
　　　　　１.明石市営バス５０周年記念誌(H13年　明石市交通部発行・・・明石市立図書館　郷土資料室にて閲覧　可。2008.1.1　現在)
　　　　　２.市政だより　及び　広報あかし・・・明石市HPにて閲覧　可。2008.1.1　現在
　　　　　３.80s 岩手県のバス "その頃"(http://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/index.html)より、80年代までのバス　入門篇
　　　　　４.徳電ＩＭ(http://ya.sakura.ne.jp/~tokuden/)より、西工研究室
　　　　　５.バスラマインターナショナル　No.103・・・ぽると出版　2007/8 刊
　　　　　６.年鑑バスラマ2004→2005・・・ぽると出版　刊

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