〜明石市営バス 車両 概要〜 2006.1.1 公開、2012.6.16 全面リニューアル、
2023.1.2 画像追加(1329)
〜明石市営バス 車両 概要〜 2006.1.1 公開、2012.6.16 全面リニューアル、
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事業終了まで
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市営バス車両 概要
開業時の車両から事業終了までの車両全てというわけにはいきませんが、公的資料、管理人所有の過去の記録、 市ＨＰで得られた情報、ご提供頂いた情報などからまとめてみました。 |
| 開業〜昭和３０年代(1951〜64)
○昭和２６年２月６日開業時に、新車、中古車取り混ぜて貸切２台、乗合１６台のボンネットバス(ガソリンエンジン?)が 用意されたようです。明石市営バス５０周年記念誌に、その写真を見ることができますが、メーカーや型式は勉強不足で よく分かりません。塗装デザインは現在のものと全く異なるようです。 ○昭和３０年代に入ると観光バスにセンターアンダーエンジンの日野車が導入されています。塗装デザインは、すでに 現在のパターンにほぼ近いものとなっています。 (市政だより Ｓ３１年４月１０日号に、その写真をあしらった広告掲載あり。) 路線車はまだボンネットが主流のようです。 (明石市営バス５０周年記念誌に、Ｓ３６年当時として、鉄仮面グリルのボンネットバスとキャブオーバーバスの写真 掲載あり。) しかし、徐々に一部に日野センターアンダーを含み、リアエンジン車を中心とする箱型と入れ替わってきた ものと思われます。(明石市営バス５０周年記念誌に、日野ＢＤ?、いすゞＢＡと思しき写真掲載あり。) 車両数は、昭和３０年時点で貸切３台、乗合２６台、３２年で貸切６台、乗合２４台、３５年で貸切８台、乗合３６台、 ３７年で貸切１０台、乗合３９台であったようです。 |
| 昭和４０年代(1965〜74)
○昭和４０年代 前半 昭和４０年代になると、乗合は前後扉ワンマンカーが導入され始めます。(Ｓ４０年７月５日〜) (明石市営バス５０周年記念誌に、Ｓ４６年に漁礁に転用されるバスの写真として、日野ＢＤ、ブルーリボンマイナー、 いすゞＢＡまたはＢＲと思しき写真、また、日野ＲＢの純正と川崎ボディと思しき写真掲載あり。市政だより Ｓ４２年 １０月号に、いすゞＢＡまたはＢＲと思しき写真掲載あり。) また、４０年代頭のころの車両で、呉羽丸型ボディ(４灯 ヘッドライト)の三菱車で前後折扉ワンマンカーが記憶にあります。そして、ワン・ツーマン兼用の前中扉車へと仕様が 変わっていったように思います。 貸切車は、Ｓ４２年に富士重Ｒ１３ボディの日野ＲＣと思しき車両が、また、年式不詳ですが帝国または金産ボディの 日野ＲＣと思しき車両が導入されています。Ｓ４５年に２台がデラックスバスと銘打って導入されたようですが、それ までに無かった冷房、リクライニングシートを装備したそうです。帝国or金産の日野車がそれかもしれません。 (明石市営バス５０周年記念誌に、Ｓ４２年富士重／日野車と帝国or金産の日野車の写真掲載あり。) ○昭和４０年代 中頃以降 この時期、乗合車はワン･ツーマン兼用の前中扉車から、ワンマン専用の前後扉車へと仕様が変わってきています。また、 明石市営の特徴的仕様の一つであった、公式側ホイールベース間のトラ柄の巻き込み防止保護棒設置や、前面の 系統幕に緑地に白文字での「ワンマン」表記（〜Ｓ５２年）、また、標準尺から中間尺に移行したのもこの頃でした。 貸切車は一時期の主力となった、東名グリルの三菱ふそう車が導入されました。 以降、大まかに登場年順に、メーカー、型式、形態を箇条書きにしています。 乗合車 ・日野ＲＥ／西工 前折･中引扉 サッシ窓 (いわゆるカマボコ) ・いすゞＢＵ／川崎 前折･中引扉 (この辺りまでがいわゆる事業者別割り当てナンバー車) ・日野ＲＥ／金産 前折･中引扉 バス窓 (ナンバー例：神戸２２か・１９３) ・いすゞＢＵ／川崎 前折･後引扉 (ナンバー例：神戸２２か・２６３) ・日野ＲＥまたはＲＣ／金産 前折･後引扉 バス窓 (この辺りまでが後部方向幕無し車) ・日野ＲＣ／金産 前折･後引扉 バス窓 (ナンバー例：神戸２２か・７２８) 貸切車(型式は推測) ・三菱Ｂ８０６Ｎ／三菱 前折扉 メトロ窓 (ナンバー例：神戸２２か・５６７、同・５６８) ・車両数は、昭和４０年時点で貸切６台、乗合４３台、４５年で貸切７台、乗合５０台であったようです。 |
| 昭和５０年代(1975〜84)
○この時期、乗合車は東団地車庫開設による増車、前後扉ワンマンカーの増備が進みました（ツーマンはＳ５２年に廃止）。 また、時代の趨勢を鑑みてか、Ｓ５４年に低床車、Ｓ５６年（５５年度）に冷房車（路線車初）が導入されました。そして この年代後半になると、各車両メーカーのモデルチェンジで、Ｓ５８年導入の三菱ふそう／西工車よりスケルトンタイプが 導入され始め、Ｓ５９年より大型方向幕（前、側）が採用されました。 以降は、登場年ごとに、メーカー、型式、形態を箇条書きにしています。 乗合車(和坂車庫分のみ)(型式は一部推測) ・Ｓ５０(1975) 日野ＲＣ３２０／日野 前折･後引扉 サッシ窓 (ナンバー例：神戸２２か１１４８、同１１５０) ・Ｓ５２(1977) いすゞＢＵ１５／川崎 前折･後引扉 後にサブエンジン冷改 (ナンバー：神戸２２か１４２７〜９) ・Ｓ５４(1979) 日産デＵ２０Ｌ／富士重(R13 3E) 前折･後引扉 後にサブエンジン冷改 (ナンバー：神戸２２か１７９２〜５) ・Ｓ５５(1980) 日野Ｋ−ＲＣ３２１／西工(B-1型53MC) 前折･後引扉 後に直結冷改、床下装備 (ナンバー：神戸２２か１９５９〜６２) ・Ｓ５６(1981) 三菱Ｋ−ＭＰ１１８Ｍ／西工(B-1型53MC) 前折･後引扉 新製時より直結冷房床下装備(明石市バス初) (ナンバー：神戸２２か２１４１、３〜６) ・Ｓ５７(1982) いすゞＫ−ＣＪＭ５２０／川崎 前折･後引扉 直結冷房床下装備 (ナンバー：神戸２２か２４２２〜４) ・Ｓ５７ 日野Ｋ−ＲＣ３２１／日野 前折･後引扉 直結冷房床下装備 (ナンバー：神戸２２か２６３８〜９) ・Ｓ５８(1983) 日野Ｋ−ＲＣ３２１／日野 前折･後引扉 直結冷房床下装備 (ナンバー：神戸２２か２６８８〜９０) ・Ｓ５８ 三菱Ｋ−ＭＰ１１８Ｍ／西工(B-1型58MC) 前折･後引扉 直結冷房床下装備 (ナンバー：神戸２２か２９４１、３〜６) ・Ｓ５９(1984) いすゞキュービック Ｐ−ＬＶ３１４Ｍ／川崎 前折･後引扉 直結冷房床下装備、このグループより大型方向幕 (前面、側面)装備 (ナンバー：神戸２２か３１２４〜６) 東団地（高丘）車庫は、Ｓ５０年の開設時に日野ＲＣ、Ｓ５２年にいすゞＢＵ、Ｓ５７年にいすゞＫ−ＣＪＭ、Ｓ５８年に 日野Ｋ−ＲＣが入っていたように思いますが、詳細は記録出来ておりません。 貸切車(型式は一部推測) ・Ｓ５６(1981) いすゞＫ−ＣＳＡ６５０／川崎 前折扉 メトロ窓 (ナンバー：神戸２２か２３９８) ・Ｓ５７(1982) 日野Ｋ−ＲＵ６３８ＡＡ／日野 前折扉 メトロ窓 (ナンバー：神戸２２か２６４０〜１) ・Ｓ５８(1983) 三菱Ｐ−ＭＳ７１５Ｓ／西工C-1 前折扉 (ナンバー：神戸２２か２９１９) ・Ｓ５９(1984) 日産デＰ−ＲＡ５２Ｔ／西工C-1 前折扉 逆Ｔ窓 (ナンバー：神戸２２か３１１６) ・車両数は、昭和５０年時点で貸切７台、乗合５０台、５５年で貸切１０台、乗合６１台であったようです。 |
| 昭和６０年代(1985〜88)
○この時期、乗合車はそれまでの中間尺から標準尺中心に戻り、また、西工の採用が増えました。Ｓ６１年からはフィンガー コントロールシフトの採用、Ｓ６３年に全車冷房車化を達成しました。 登場年ごとに、メーカー、型式、形態を箇条書きにしますが、諸事情により、６３年ごろで私での調査が一度途切れて しまいましたので、それまでの分を記します。 乗合車(和坂車庫分のみ) ・Ｓ６０(1985) 日野ブルーリボン Ｐ−ＨＴ２２３ＡＡ／日野 前折･後引扉 直結冷房屋根上床下装備 (ナンバー：神戸２２か ３３２３〜５、３３４１、３３４３、３３４４) ・Ｓ６１(1986) 日産デＰ−Ｕ３２Ｋ／西工 前折･後引扉 直結冷房屋根上床下装備 (ナンバー：神戸２２か３６０９〜１１) ・Ｓ６２(1987) いすゞＰ−ＬＶ３１４Ｋ／西工 前折･後引扉 直結冷房屋根上床下装備 (ナンバー：神戸２２か３８８４〜７) ・Ｓ６３(1988) 三菱Ｐ−ＭＰ２１８Ｋ／西工 前折･後引扉 直結冷房屋根上床下装備 (ナンバー：神戸２２か４１９０) 貸切車 ・Ｓ６２(1987) 三菱Ｐ−ＭＳ７＊＊＊／西工C-1 前扉 (ナンバー：神戸２２か３９０４) ・車両数は、昭和６０年時点で貸切６台、乗合６７台であったようです。 |
| 平成一桁年代(1989〜97)
平成１〜３年は、当方でのデータは持っていません。あしからず。 ナンバーでいうと、神戸２２か４３８Ｘ(三菱／西工)、４６ＸＸ(日野／日野)、４８ＸＸ(三菱／西工)といった辺りが該当すると 思われます。 |
| 平成４〜９年(1992〜7)（Ｈ５、Ｈ７は導入無し）
○この時期、乗合車はＨ６年導入車からに標準色の赤が青に戻り（色味は明るくなった）、Ｈ８年からはワンステップ車の導入も 始まり、ほぼ標準床前後扉で占められた仕様が変わり始めました。貸切車はＨ６年導入車（三菱エアロバス）より、それまでの 標準色から、明石海峡大橋をモチーフにした大胆なデザインに切り替えられ、既存車もそれに揃えられましたが、新車導入は この年代で途絶えてしまいました。 以降は、登場年ごとに、メーカー、型式を箇条書きしています。 乗合車 ・Ｈ４(1992) いすゞキュービックＵ−ＬＶ／ＩＫ 前後扉 ５０８９〜９２ 神戸２２か５０８９〜９０：和坂配置(2005.8末頃登録抹消、除籍) ５０９１〜２：大久保(高丘)配置(2006.8〜9登録抹消、除籍) 5091画像 ・Ｈ６(1994) 三菱Ｕ−ＭＰ／西工(B-1型58MC) 前後扉 ５６９７〜７０１ 神戸２２か５６９７〜９：和坂→大久保(高丘)配置(2005.10転属、2006.10登録抹消、除籍) ５７００：和坂配置(2006.9時点、2006.9末頃登録抹消、除籍) ５７０１：和坂配置(2006.9時点、2006.10登録抹消、除籍) 5697画像 ・Ｈ８(1996) 日産デＫＣ−ＵＡ／西工(B-1型58MC) 前後扉 ６１７６〜７ 神戸２２か６１７６：和坂配置(2007.6登録抹消、除籍) ６１７７：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属、2007.10登録抹消、除籍) 6177画像 ・Ｈ８ 日産デＫＣ−ＵＡ／西工(B-2型58MC) 前／中４枚折扉 ワンステップ(明石市バス初) 逆Ｔ窓(着色サッシ) ６１９４〜５ 神戸２２か６１９４：和坂配置(2007.4登録抹消、除籍) ６１９５：大久保(高丘)→和坂配置(2005.10転属、2007.12登録抹消、除籍→輸出(ミャンマー･･･推定)) （明石市営バスの軌跡 走り続けて６１年 に、輸出後の写真掲載有り） 6194画像 6195画像 ・Ｈ９(1997) いすゞＫＣ−ＬＶ／西工(B-1型96MC) 前後扉 ６４３８〜４０ 神戸２２か６４３８：和坂配置(2010.4 登録抹消、除籍) ６４３９：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属、2009春 登録抹消、除籍) ６４４０：和坂配置(2008.6登録抹消、除籍) 6439画像 6440画像 ・Ｈ９ 日産デＫＣ−ＵＡ／西工(B-2型96MC) 前／中４枚折扉 ワンステップ 逆Ｔ窓(着色サッシ) ６４８４〜５ 神戸２２か６４８４：和坂配置(2010.4 登録抹消、除籍→北海道中央バス 2012.4現在 ※ ) ６４８５：和坂配置(2010.4 登録抹消、除籍) 6484画像 6485画像 ※ 移籍情報は 5-BUS SAPPORO 管理人さま(当時)ご提供情報を元に推定。 |
| 平成１０年代以降(1998〜2012)
○この時期、乗合車の低床化、バリアフリー化の進展により、それまでの形態的特長が失われてきて、国交省標準仕様に収斂されて いった一方で、スペシャルカラーの導入、法令改正による屋外広告物規制緩和(ラッピング広告導入)もあり、色彩的には今までに 無くカラフルかつバリエーション豊かになりました。そして、Ｈ１８年以降は車両の導入が凍結され、そのまま事業終了を迎えました。 以降は、登場年ごとに、メーカー、型式を箇条書きしています。 乗合車 ・Ｈ１０(1998) 日産デＫＣ−ＵＡ４６０ＨＳＮ／西工(B-1型96MC) 前折／後引き扉 標準床 ０１２５〜７ 神戸２００か・１２５：和坂配置(2011.4〜5 登録抹消、除籍→気仙沼市(ミヤコーバス)震災復興支援 2011.8現在) ・１２６：和坂配置(2010.4 登録抹消、除籍) ・１２７：和坂配置(2011.7 登録抹消、除籍→気仙沼市(ミヤコーバス)震災復興支援 2011.8現在) 0125画像 0126画像 0127画像 ・Ｈ１０ 日産デＫＣ−ＵＡ４６０ＨＡＮ改／西工(B-2型96MC) 前折／中４枚折扉 ワンステップ 逆Ｔ窓(着色サッシ) ０１３１〜２ 神戸２００か・１３１：和坂配置(2011.8 登録抹消、除籍→気仙沼市(ミヤコーバス)震災復興支援 2011.8現在) ・１３２：大久保(高丘)→和坂配置(2005.10転属、2011.9 登録抹消、除籍→北海道中央バス 2012.4現在 ※ ) 0131画像 0132画像 ※ 移籍情報は 5-BUS SAPPORO 管理人さま(当時)ご提供情報を元に推定。 ・Ｈ１２(2000) 三菱ＫＣ−ＭＰ３１７Ｋ／西工(B-1型96MC) 前折／後引き扉 低床 ０４０４、６〜７ 神戸２００か・４０４：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 三4650 2012.7現在) ・４０６：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 三4651 2012.7現在) ・４０７：大久保(高丘)→和坂配置(2005.10転属、2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 社4652 2012.7現在) 0404画像 0406画像 0407画像 ・Ｈ１２ 三菱ＫＣ−ＭＰ７１７Ｋ／西工(B-2型96MC) 前折／中引き扉 ワンステップ 逆Ｔ窓(着色サッシ) アイドリングストップ機構(明石市バス初) ０４０８〜９ 神戸２００か・４０８：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 社4675 2012.8現在) ・４０９：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 社4676 2012.8現在) 0408画像 0409画像 ・Ｈ１３(2001) 日野ブルーリボンシティＫＬ−ＨＵ２ＰＬＥＡ／日野 前折／後引き扉 低床 逆Ｔ窓 ０６００〜２ 神戸２００か・６００：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加6550･･･加古川南、特定登録 2012.8現在) ・６０１：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加6551･･･加古川南、特定登録 2012.8現在) ・６０２：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加6552･･･加古川南、特定登録 2012.10現在) 0600画像 0601画像 0602画像 ・Ｈ１３ 日野レインボー ＫＫ−ＨＲ１ＪＫＥＥ／日野 前折／中引き扉 逆Ｔ窓 ノンステップ(明石市バス初) ０６０３ 神戸２００か・６０３：和坂→大久保(高丘)配置(----.--転属、2006.10 登録抹消、除籍→神姫バス 2007現在) 0603画像 ・Ｈ１３ 日野レインボー ＫＫ−ＲＲ１ＪＪＧＡ／日野 前折／後引き扉 低床(型式は推測) ０６０４ 神戸２００か・６０４：大久保(高丘)配置(2006.10 登録抹消、除籍→神姫バス 2007現在) 0604画像 ・Ｈ１４(2002) 三菱ＫＬ−ＭＰ３７ＪＫ改／西工(B-2型96MC) 前折／中引き扉 逆Ｔ窓(着色サッシ) ノンステップ ０８１１〜３ 神戸２００か・８１１：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加4870･･･加古川南、特定登録 2012.9現在) ・８１２：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加4871･･･2012.10現在) ・８１３：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加4872･･･加古川南、特定登録 2012.9現在) 0811画像 0812画像 0813画像 ・Ｈ１４ 三菱エアロミディ ＫＫ−ＭＪ２６ＨＦ改／三菱 前折／中引き扉 逆Ｔ窓 ノンステップ ０８１４〜５ 神戸２００か・８１４：和坂→大久保(高丘、----.--転属)→和坂配置(2006.10転属、2007.3登録抹消、除籍) ・８１５：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属、2007.3 登録抹消、除籍) 0815画像 ・Ｈ１５(2003) いすゞＫＬ−ＬＶ２８０Ｌ１改／西工(B-2型96MC) 前折／中引き扉 逆Ｔ窓(着色サッシ) ノンステップ １０８５〜８ 神戸２００か１０８５：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→山陽バス 5319A 2012.6現在) １０８６：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加1991･･･加古川南、特定登録 2012.12現在) １０８７：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 加1992･･･加古川南、特定登録 2012.11現在) １０８８：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属、2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明1993 2012.12現在) 1085画像 1086画像 1087画像 1088画像 ・Ｈ１５ いすゞエルガミオ ＫＫ−ＬＲ２３３Ｊ１改／Ｉ−ＢＵＳ 前折／中引き扉 逆Ｔ窓 ノンステップ １０８９ 神戸２００か１０８９：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属→2009春 登録抹消、除籍→･･･→中日臨海バス？ 2014.11現在) 1089画像 ・Ｈ１６(2004) 日産デＫＫ−ＲＭ２５２ＧＡＮ改／西工(B型96MC) 前折／中引き扉 逆Ｔ窓(着色サッシ、濃色ガラス) ノンステップ １３２７〜９ 神戸２００か１３２７〜９：大久保(高丘)→和坂配置(2006.10転属→2009春 登録抹消、除籍→その内、1328→大十バス 2015.11現在･･･ ※ 移籍情報は播磨観光タクシーさまご提供) 1327画像 1328画像 1329画像画像追加 ・Ｈ１６ 日産デＫＬ−ＵＡ４５２ＫＡＮ改／西工(B-2型96MC) 前グライド／中引き扉 逆Ｔ窓(着色サッシ、濃色ガラス) ノンステップ １３３０〜３ 神戸２００か１３３０：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→山陽バス 5420A 2012.6現在) １３３１：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明5088 2012.5現在) １３３２：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明5090 2012.11現在) １３３３：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明5091 2013.2現在) 1330画像 1331画像 1332画像 1333画像 ・Ｈ１６ 日産デＫＬ−ＵＡ４５２ＫＡＮ／西工(B-2型96MC) 前折／中引き扉 逆Ｔ窓(着色サッシ、濃色ガラス) ワンステップ １４６０〜４ 神戸２００か１４６０：和坂配置(貸切、路線兼用→2010.4 一般乗合に登録変更、2012.3 登録抹消、除籍→山陽バス 5421B 2012.6現在) １４６１：和坂配置(貸切、路線兼用→2010.4 一般乗合に登録変更、2012.3 登録抹消、除籍→山陽バス 5422B 2012.6現在) １４６２：和坂配置(貸切、路線兼用→2010.4 一般乗合に登録変更、2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 西5092 2013.3現在) １４６３：和坂配置(貸切、路線兼用→2010.4 一般乗合に登録変更、2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 西5093 2013.3現在) １４６４：和坂配置(天文科学館色 貸切、路線兼用→2010.4 一般乗合に登録変更、2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明5089 2012.5現在) 1460画像 1461画像 1462画像 1463画像 1464画像 ・Ｈ１７(2005) 日野ブルーリボンU ＫＬ−ＫＶ２８０Ｌ１改／Ｊ−ＢＵＳ(いすゞOEM) 前グライド／中引き扉 逆Ｔ窓(濃色ガラス) ノンステップ １６１１〜２ 神戸２００か１６１１：和坂配置(天文科学館色 2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明7070 2012.5現在) １６１２：和坂配置(天文科学館色 2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明7071 2012.5現在) 1611画像 1612画像 ・Ｈ１７ 日野ブルーリボンU ＰＪ−ＫＶ２３４Ｌ１／Ｊ−ＢＵＳ(いすゞ・日野統合車種、日野ブランド車) 前グライド／中引き扉 逆Ｔ窓(濃色ガラス) ノンステップ １７８７〜９３ 神戸２００か１７８７：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明7073 2013.2現在) １７８８：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明7074 2013.3現在) １７８９：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明7075 2013.3現在) １７９０：和坂配置(2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明7076 2013.4現在) １７９１：和坂配置(旧観光車色 2012.3 登録抹消、除籍→山陽バス 5523H 2012.7現在) １７９２：和坂配置(旧観光車色 2012.3 登録抹消、除籍→山陽バス 5524H 2012.7現在) １７９３：大久保(高丘)→和坂配置(一般公募デザイン色 2006.4転属 2012.3 登録抹消、除籍→神姫バス 明7072 2012.7現在) 1787画像 1788画像 1789画像 1790画像 1791画像 1792画像 1793画像 注：移籍後の年月については、管理人自身が実車確認した時点、若しくは、情報を頂いた時点を表しています。 |
| 年 式 | |||||
| H4(1992) | 5089 | 5090 | 5091 | 5092 | |
| H6(1994) | 5697 | 5698 | 5699 | 5700 | 5701 |
| H8(1996) | 6176 | 6177 | 6194 | 6195 | |
| H9(1997) | 6438 | 6439 | 6440 | 6484 | 6485 |
| H10(1998) | 0125 | 0126 | 0127 | 0131 | 0132 |
| H12(2000) | 0404 |
0406 |
0407 |
0408 |
0409 |
| H13(2001) | 0600 |
0601 |
0602 |
0603 | 0604 |
| H14(2002) | 0811 |
0812 |
0813 |
0814 | 0815 |
| H15(2003) | 1085 |
1086 |
1087 |
1088 |
1089 |
| H16(2004) | 1327 | 1328 | 1329 | 1330 |
1331 |
1332 |
1333 |
1460 |
1461 |
1462 |
|
1463 |
1464 |
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| H17(2005) | 1611 |
1612 |
1787 |
1788 |
1789 |
1790 |
1791 |
1792 |
1793 |
参考資料 １.明石市営バス５０周年記念誌(H13年 明石市交通部発行・・・明石市立図書館 郷土資料室にて閲覧 可。2013.3.1 現在) ２.明石市営バスの軌跡 走り続けて６１年(H24年 明石市交通部発行・・・明石市立図書館 郷土資料室にて閲覧 可。2013.3.1 現在) ３.市政だより 及び 広報あかし・・・明石市HPにて閲覧 可。2013.3.1 現在 ４.80s 岩手県のバス "その頃"(http://www5e.biglobe.ne.jp/~iwate/index.html)より、80年代までのバス 入門篇（現：入門 その頃のバス） ５.徳電ＩＭ(http://ya.sakura.ne.jp/~tokuden/)より、西工研究室 ６.バスラマインターナショナル No.103・・・ぽると出版 2007/8 刊 ７.年鑑バスラマ2004→2005・・・ぽると出版 刊 ８.バスマカジン vol.49・・・講談社ビーシー／講談社 2011.9 刊、(有)編集会議「バスマガジン編集部」編集・制作 ９.ビルマ文字−Wikipedia−(http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%93%E3%83%AB%E3%83%9E%E6%96%87%E5%AD%97) |
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